Kyle Buschs neues Kapitel bei RCR spiegelt das von Jeff Burton wider

(Foto Nigel KinradeAutostock)

Kyle Busch hat in seinem ersten Jahr bei Richard Childress Racing in dieser Saison bereits drei Rennen gewonnen, und mit diesem Tempo wird er RCR wieder in den Status eines Meisterschaftskandidaten befördern.

Das ist etwas, was nicht mehr wahrheitsgetreu gesagt wurde, seit Ryan Newman im Meisterschaftslauf 2014 den wunderbaren zweiten Platz vor dem ehemaligen RCR-Fahrer Kevin Harvick belegte.

Für die meisten galt Buschs beispielloser Wechsel vom ehemaligen Team Joe Gibbs Racing zu RCR als Herabstufung. Busch hatte mit JGR zwei Meisterschaften gewonnen und mehrere Spitzenteams interessiert. Es sah so aus, als wäre er der Spitzenkandidat für die Nummer 10 bei Stewart-Haas Racing, doch irgendwann verflogen diese Gerüchte und Aric Almirola kehrte schließlich auf den Sitz zurück.

Es gab auch Gerüchte, dass er anstelle von Bruder Kurt die Nummer 45 von 23XI Racing übernehmen würde, nachdem ein Unfall auf dem Pocono Raceway seine Karriere so gut wie beendet hätte. Auf diese Weise würde JGR ihn immer noch verlieren, Toyota jedoch nicht. Doch der Beitritt von Tyler Reddick zum Team und die Tatsache, dass 23XI nicht auf ein drittes Auto expandierte, zerstreuten dieses Gerücht.

Schließlich gab es Gerüchte, dass Busch zum Auto Nr. 16 von Kaulig Racing wechseln würde. Doch das Team verlor beim Busch-Gewinnspiel und setzte stattdessen AJ Allmendinger ins Auto.

Also Richard Childress Racing. Ursprünglich wollte RCR ein drittes Auto einsetzen, einigte sich RCR jedoch mit 23XI darauf, dass Letzterer Reddicks Vertrag aufkaufen konnte, wodurch er ein Jahr früher als erwartet zu 23XI wechseln konnte. Busch schob sich dann in Reddicks Nr. 8 ein.

Während niemand das Talent des gebürtigen Las Vegas-Amerikaners in Frage stellte, stellte sich die Frage, ob er den Erfolg, den er bei Joe Gibbs Racing oder sogar damals bei Hendrick Motorsports hatte, wiederholen könnte.

Seit Harvick das Team nach der Saison 2013 verließ, war RCR deutlich zurückgegangen, abgesehen von einem einmaligen Sieg von Newman und einigen Siegen hier und da von Austin Dillon (von denen der erste drei Jahre nach seinem Debüt in der Serie kam). , darf ich hinzufügen), konnte das Team nicht die Siegesgeschwindigkeit erreichen, die es mit Harvick oder sogar Jeff Burton hatte.

Zufälligerweise scheint Burtons Cup Series-Karriere das zu sein, was Buschs Karriere zu sein scheint. Burton absolvierte die ersten beiden Vollzeitsaisons seiner Karriere bei Stavola Brothers Racing, bevor er von Roush Racing (jetzt RFK Racing) übernommen wurde, wo er achteinhalb Saisons verbrachte und alle möglichen Rennen gewann, vom Southern 500 bis zu zwei Coca-Rennen -Cola 600s.

Mitte 2004 trennte sich Burton von Roush und wechselte zu RCR, ein Schritt, von dem die Fans sicherlich dachten, dass er seine Karriere zum Scheitern bringen würde. Aber der Bürgermeister hatte weiterhin Erfolg. Er gewann nur vier weitere Cup-Rennen, aber auch sieben weitere Siege in der NASCAR Xfinity Series, fünf davon allein im Jahr 2007. Außerdem erreichte er viermal die Pokal-Playoffs, damals, als in den Playoffs weniger Fahrer zugelassen waren.

Ebenso verbrachte Busch nur seine ersten drei Saisons bei Hendrick Motorsports, bevor er 2007 bei JGR unterschrieb. Die nächsten 15 Jahre führten zu 56 seiner 63 Cup-Siege in seiner Karriere, 91 seiner 102 Xfinity-Siege in seiner Karriere, einer Xfinity-Meisterschaft und zwei Cup-Meisterschaften.

Dann erlaubte ihm die drohende freie Hand, zu RCR zu wechseln, und alle waren scheinbar schockiert, dass Busch ausgerechnet dort unterschreiben würde. Doch er zerstreute schnell alle Zweifel, als er das zweite Rennen der Saison auf dem Auto Club Speedway gewann.

Er hat bereits zwei weitere Siege eingefahren, nämlich auf dem Talladega Superspeedway und jetzt auf dem World Wide Technology Raceway, und wir haben noch nicht einmal die Hälfte der Saison hinter uns. In einer größeren Wendung der Handlung scheint Busch nun ein Fanfavorit zu sein, nachdem er 15 Jahre lang der vermeintliche Bösewicht von NASCAR war.

Busch allein war nicht die Rettung für das Team. Reddick gewann letzte Saison drei Rennen, was seine Ankündigung, zu 23XI zu wechseln, schockierend machte, da RCR gerade erst anfing, etwas zu erreichen. Aber Busch und sein Crewchef Randall Burnett haben so zusammengearbeitet, als wären sie ihr gesamtes Berufsleben lang zusammen gewesen, ähnlich wie Burton und Crewchef Scott Miller sich 2005 auf Anhieb verstanden haben.

Vielleicht besteht der einzige Unterschied zwischen Burton und Busch darin, dass Burtons Spitzname „Der Bürgermeister“ von seinem Verständnis für das Wohlergehen und die Sicherheit von NASCAR herrührt. Busch hingegen wird wegen seiner kompromisslosen Aggressivität auf der Rennstrecke zu Recht „Rowdy“ genannt.

Wie auch immer, beide Fahrer haben Chef Richard Childress Siege beschert, und zum ersten Mal seit vielen Jahren ist ein Meisterschaftslauf im Jahr 2023 für das Team aus Welcome, North Carolina, nicht ausgeschlossen.

Anthony Damcott kam im März 2022 zu Frontstretch und ist Co-Autor von Only Yesterday (Wednesdays) und Fire on Fridays (Freitags); Er verfasst auch eine dritte Kolumne, den Rennbericht „Tracking the Trucks“. Er stammt aus Akron, Ohio und ist stolzer Absolvent des West Virginia Wesleyan College.

Sie können über Anthony auf dem Laufenden bleiben, indem Sie @AnthonyDamcott auf Twitter folgen.

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